To je rozumný odhad, ale je toho víc. Nejprve nebudete jezdit na kole tak, jak byste řídili, tj. Na dálnici. Pro svůj konkrétní plán budete pravděpodobně chtít následovat dálnici 1 až na pobřeží. Tato silnice je vhodná pro jízdní kola, zatímco Interstate není. To má svou cenu - více kilometrů a více kopců.

Když se podíváte na dálnici 1, všimnete si, že prochází některými oblastmi, kde nikdo nežije. Pobřeží Big Sur až po San Simeon je poměrně vzdálené a pokud hledáte někde, kde byste v tomto úseku zůstali, pak není mnoho možností. Je zřejmé, že San Luis Obispo a Monterey mají na výběr motely, mládežnické ubytovny a kempy, takže to musíte udělat za den.

Nastoupit z Monterey do San Franciska je možné za den, pokud jste fit, můžete se však později nakopnout, že nechodíte kolem akvária v Monterey nebo že nemáte snoot kolem Santa Cruz. Proto možná budete chtít zůstat v zátoce Half Moon, kde je ubytovna pro mládež v majáku. Pobyt tam zjevně znamená, že máte zvládnutelný výlet do San Franciska a nebudete tam muset přijíždět hluboko v noci, jako byste to dělali, kdybyste celou cestu z Monterey projeli „robotickým stylem“.

Doporučuji, abyste si stanovili rozpočet na sedm dní a založili své individuální denní jízdy na tom, kde se ubytovat. Musíte také mít na paměti, že spousta cyklistů jezdí po celé trase tichomořského pobřeží, takže pokud zůstanete na cestě k místu vhodnému pro cyklisty, můžete se setkat s ostatními, kteří se vydávají přesně stejnou cestou. Možná začali v San Diegu a už si našli své cyklistické nohy, mohou také ocenit, že vás budou mít pro společnost, zvláště pokud můžete nastavit tempo do kopců nebo zatáčky vpředu, abyste jim poskytli proud. Pak byste mohli raději jezdit s nimi a rozhodnout se s nimi udělat celou cestu a vyhodit své stávající plány z okna.

Doporučuji, abyste si zakoupili mapu trasy od asociace Adventure Cycling Association . Získáte tak informace, které potřebujete, abyste ze své jízdy vytěžili maximum, to znamená pokud jedete po dálnici 1. To zahrnuje cyklostezky, kde jsou dobrá místa k pobytu a kde jsou nejbližší cyklistické obchody.

http://www.adventurecycling.org/routes/pacificcoast.cfm

Volba trasy stranou, odečtěte míle, zahoďte hodiny, jinak než jako hrubý nástroj pro srovnání. Prozkoumejte profil trasy (můžete to však zvládnout) a pokuste se klasifikovat, která část trasy je rovná, lezení, přetížená atd.

Využijte svůj osobní výkon v předchozích dlouhých jízdách k posouzení rychlosti pro každý typ, a proveďte rozdělení.

Mějte na paměti, že při nepodporované jízdě budete trávit čas hledáním jídla, hledáním záchodů, hledáním místa k pobytu a obecně ztrátou. Musíte si uvědomit, že osmihodinový den vám ve většině případů přinese jen šest hodin skutečné jízdy.

Uvědomte si také, že zhruba v polovině druhého dne se budete cítit každá kost v těle bolí a bude muset zpomalit a dělat častější přestávky. Do poloviny třetího dne byste však měli mít své „mořské nohy“ a být na tom o něco lépe, pokud se nebudete mlátit nebo nezměníte jídlo a nespíte.

dělá 500 mil. Pokud nejste výjimečně silný cyklista a terén je rovný (což vím, že to není), je to za 5 dní přinejlepším nepravděpodobné. Dělat to za 6 je možná a možná to, co byste si měli naplánovat, ale dejte si možnost vzít si den navíc (nebo dva), nebo zavolat kamaráda, aby vás „zachránil“ po 6. A naplánovat si alespoň 24 hodinovou rekuperaci po jízdě.

A nezapomeňte na opalovací krém!

Rychlost jízdy na kole se velmi liší a já bych vám doporučil zapamatovat si vaši průměrnou rychlost na dlouhé vzdálenosti z jednoho dne jízdy na kole a odříznout třetinu, abyste zohlednili mnoho neznámých a bolestivost sedla. Když například jezdím na půl dne, obvykle průměrně 15-20 kilometrů za hodinu, takže bych očekával 10-15 kilometrů za hodinu nebo 100 kilometrů denně na delší vzdálenosti. To se blížilo mému průměru na jedné třídenní prohlídce, kterou jsem provedl.

Přesto se ujistěte, že odpovídáte terénním a pouličním podmínkám. Můj výše uvedený odhad byl pro kopcovitý, těžký evropský terén. V obrovských oblastech koloniální Ameriky budete pravděpodobně schopni jet rychleji.

Pokud jde o konkrétní cestu, 1 den 19 hodin je 43 hodin a pokud jste jeli 8 hodin denně, pak to samozřejmě bude pět nebo šest dní.

Klíčem je, že neexistuje univerzální odpověď. Turistika na kole je především o cestě, méně o cíli. Určitě byste mohli vypočítat pravděpodobné průměrné rychlosti, ale pak musíte myslet na oběd? Co když najdete krásné malé překvapení u silnice a místo 20 minut budete trvat 2 hodiny?

Pak musíte naplánovat spánek, zarezervujete si dopředu a riskujete, že budete muset najet kilometry ve tmě? Nebo to zkusíte okřídlit, ale riskujete, že poslední místo na 15 mil bude plné a bude se muset otáčet nebo hledat? Nebo jste plně soběstační? V takovém případě může být hledání míst k táboření obtížné.

Velkou roli hraje také počasí, vaše průměrná rychlost v dešti, mrholení nebo smradlavém horku bude pravděpodobně nižší než v chladném a suchém větru. (Podívejte se na tuto odpověď, kde najdete také dobré informace o generování kopcového profilu cest - to je obrovský doplněk právě tam.)

že předtím? No, to je úplně nový rozměr! Stáří se dá poměrně snadno zpracovat. Odtamtud zády k sobě staletí během dvou dnů jsou krátkým krokem. Ale mohlo by to být pět?

Přemýšlejte o rychlosti, udělejte si čas a zaokrouhlete to dolů, myslím, že odhad @ thiton odříznutí třetiny zní jako rozumný nápad. A ať uhodnete cokoli, téměř jistě se budete mýlit, ale jsem si jistý, že cesta bude nezapomenutelná, takže jsem si stejně jist, že vám nebude vadit, že se budete mýlit i v nejmenším.