Protože jste v Ontariu, následující odkazy jsou oficiální.

Podívejte se na obrázek vpravo dole v části Pochopení jízdních pruhů v Torontu - zde je výňatek:

Stručně řečeno, zastavte se nebo projeďte vlevo od odbočujícího vozu.

Obecně očekávám, že řidiči uvidí co se děje v přední části automobilu, ale nikdy nečekejte, že budou vědět, co se děje v boku jejich automobilů.

Například na výše uvedeném obrázku se myslím řidič těší (na křižovatce) na které se stávají), nedívajíc se do strany (do prostoru mezi nimi a na chodník, kde je uvedeno „Ne“).

Mimochodem, na stopkách a brzdových světlech. Zvláště pokud je to nákladní vůz, dávejte pozor na přiblížení ke křižovatce zmáčknuté mezi nákladním vozem a chodníkem: protože pokud nákladní vůz zahne doprava, aniž by viděl, že jste tam, budete vmáčknutý mezi nákladní vůz a městský mobiliář; tak se zavěste zpět do jízdního pruhu mimo křižovatku (dejte jim prostor, aby se mohli otočit, pokud jedou), nebo dokonce dočasně vyjeďte z jízdního pruhu (obsadte jízdní pruh pro auto), dokud se provoz nezačne znovu pohybovat.

Podívejte se také na tuto stránku, Srážky automobilových kol | Motorist Right Turn, který říká:

Motorista odbočující vpravo se srazí s cyklistou jedoucím paralelním směrem

Klíčové problémy:

• motorista předjíždí cyklistu těsně před odbočením doprava
• cyklista se pokusí přejít napravo od pravotočivého motoristy
• cyklista jedoucí po chodníku nezastaví a výtěžek otáčení vozidel na křižovatce

Abyste se vyhnuli:

• hledejte dopředu směrová světla
• dávejte pozor na řidiče, kteří při přípravě zpomalí pro pravou zatáčku
• držte se dál od „slepého úhlu“ řidiče (poblíž pravého zadního kola)
• neprojíždějte pravotočivými řidiči napravo
• používat silnici, nikoli chodník, aby bylo motoristům lépe patrné

Co když jsou cyklisté za mnou; co když tam nejsou?

Na sjezdovce je úkolem lidí na kopci zůstat lidem v cestě z kopce. Domnívám se, že pravidlo je podobné pro cyklistiku v provozu, nemluvě o řízení, tj. Udělejte, co potřebujete, a počítejte s tím, že cyklisté za vámi (pokud jsou), na vás nenarazí (nevím, možná to záleží na jste a jak rychle jedete).

Ale při změně jízdního pruhu používejte signály rukou a nejlépe také když zpomalíte, tj. když jde o brzdu, to pro ně můžete udělat.

Jakmile je před vámi druhé auto, obecně zákon i právní systém naznačují, že musíte tomuto vozu dát přednost. Na některých místech musí technici technicky ustoupit cyklistům ve stejné nebo cyklistické uličce, ale to je věc, o které rozhodne soud poté. Je neslušné IMO, aby vás motorista předjel, pak se otočíte, ale bude těžké ho stíhat, i když máte kameru na kole nebo helmě (spoléháte se na to, že motoristé v právním systému budou mít soucit s cyklistou, který běžel do auta).

A) Zkuste zrychlit a vyčistit auto?
B) Zpomalit a nechat auto projít?

Pokud zrychlíte, je vám obrovské riziko, že se dostanete do slepého úhlu motoristy, a pravděpodobně se soustředí na to, co je před nimi - dostat se do té boční ulice, aniž byste cokoli zasáhli, a ujistit se, že v postranní ulici, které se musí vyhnout. Opravdu spoléháte na to, že motorista má také volnou mentální kapacitu, aby si pamatoval, že existují a že byste možná měli sklon řídit se zákony fyziky spíše než zákony Kanady. Byl bych velmi neochotný zajet do slepého úhlu, jako je tento, je příliš snadné skončit jako „mrtvý správně“.

Zpomalení je něco, co byste asi chtěli udělat, pokud motorista neustoupí vy a možná budete ze zákona povinni to dělat v závislosti na drobném tisku. Bez ohledu na to si myslím, že je to dobrý nápad.

Pokud máte sklon zrychlovat, navrhuji předjíždění nalevo od motoristy, což je pravděpodobně legální i bezpečnější. Motorista, který je za tímto, pravděpodobně zpomalí, než aby narazil do zatáčejícího se auta, takže i když hlavní silnice, na které jdete, má vyšší rychlost, než jakou běžně udržíte, možná zjistíte, že to zvládnete přes tuto mezeru a kolem bezpečně otáčející auto.

Klíčovým bodem je, že 90% řidičů okamžitě zapomene na jakékoli vozidlo, které projelo, pokud nemá jasně blikající světla.

Diagram, který jste přidali, ukazuje, že jste vzadu a v mrtvém úhlu řidiče . Pokus o průchod zevnitř je nyní pokus o sebevraždu.

Jediný případ, kdy je průchod zevnitř přiměřeně bezpečný, je, když je provoz v klidu. I tehdy riskujeme, že se dveře otevřou, chodci přejdou, auta se náhle rozcházejí, pojmenujete to.

Můžeme si být docela jisti, že si řidič automobilu myslí, že bude mít přednost v jízdě , i když si pamatují, že jste tam.

Takže abyste maximalizovali bezpečnost, zpomalte a nechte auto zatočit. Pokud si myslíte, že jsou za vámi kola, signalizujte rukou (dlaní obrácenou dozadu), abyste ukázali, že zpomalujete a měli by také, nebo volejte „POMALUJEME!“.

Když máte větší sebevědomí na kole provozu, můžete zvážit předjíždění odbočujícího vozidla tím, že projdete kolem. To má také nebezpečí, protože je to manévr s nízkou rychlostí, který by mohl způsobit, že se vrhnete na cestu ostatního provozu.

Takže počkejte. Život je dostatečně krátký, jaký je.

Moje rada je především vyhýbat se nárazům do auta. Hádejte se, kdo měl přednost později. Bez ohledu na to, co ve vaší zemi stanoví zákon, bude kolize pro cyklistu rozhodně nepříjemnější než pro řidiče.

V Holandsku, pokud řidič zasáhne cyklistu při zatáčení vpravo, je odpovědný řidič; konec diskuze. Jinde se však zákon liší.

Pokud vás auto oprávněně předjíždí a někdy poté visí vpravo, takže vám zůstane přiměřená brzdná dráha, pak zpomalíte. Jednoduché.

Auto by nemělo vás předjet a okamžitě zavěsit doprava a rozřezat vás. To by byl stejně špatný tah proti cyklistovi jako proti jinému řidiči. Pokud výsledkem je poškození jejich laku, oni se mýlí. Pokud je vaše kolo poškozeno, vezměte jeho údaje a vyžádejte si jeho pojištění. Všimněte si však „měl by“ - mohli byste skončit jako „mrtví správně“, takže povědomí o silnici znamená být upozorněni na tuto možnost, zvláště pokud ostatní cyklisté za vámi znamenají, že nemůžete bezpečně prudce brzdit.

Pokud za vámi nejsou žádná další auta, takže odpověď ChrisW funguje dobře. Pokud se však blíží další auta rychlostí, pak vás „oficiální“ způsob, jak dělat věci, pravděpodobně dostane do nemocnice. Řidiči mají také brzdnou dráhu a reakční dobu a reakční časy budou pomalejší pro takové neočekávané pohyby.

Pokračujte v předvídatelné jízdě - držte proto tempo a pokračujte rovně (pokud neodbočíte doprava také na tu vedlejší silnici, na kterou byste měli jako takový signalizovat, a proveďte svou pravou odbočku).

Vaše otázka má mnohem více společného s tím, co řidič udělá, než vy - proto, pokud budete pokračovat ve svém kurzu, jedete předvídatelně a oni mohou provést nejlepší způsob zatočit, protože jsou rychlejší a nebezpečnější uživatelé vozovky. To platí také pro cyklisty nebo jiné účastníky silničního provozu za vámi.