Moje zkušenosti jsou spíše s nákladními koly než s lidmi, kteří jsou naloženi, ale princip je stejný. Tandemové kolo je vaše nejlepší sázka a možná těžší rám. Bohužel většina holandských kol je postavena pro vysoké Holanďany, kteří obecně nejsou tak těžcí. 370 liber je asi 170 kg, což je těžké. Ragbyový hráč na Pacific Island je těžký.

Co bych udělal, je další vlastní kolo pro vaše aktuální kolo, ale se vším zaměřeným na hmotnost. Můžete získat rozbočovače, které mají velkou váhu, a Rohloff například ohodnocuje jejich rozbočovače pro tandemové použití i jen s 32 paprsky. Ale měli byste zkusit více paprsků, myslím, jako DT Swiss 540 Tandem s paprsky 36 nebo 40, nebo pokud to vaše kolo vezme Halo Dozen s 12mm nápravou. Spárujte to s těžkým očkovým okrajem, jako je Velocity Chukker nebo Mavic 719, a sestavte je někým, kdo vyrábí hodně kol.

Získání vlastní kolo vyrobené z přesných komponent může být mírně otravné a nemusí být nutně levnější nebo lepší než najít slušný obchod s motocykly a nechat je doporučit vám něco. Tímto způsobem získáte záruku. Navrhuji obchod se zátěžovými koly, jako je Praktické cykly (nalezené přes google, nikdy jsem tam nebyl ani v žádné části Velké Británie). Pokud to uděláte a udělají to špatně, je na nich, aby to napravili. Magická slova jsou

vhodná pro daný účel Zboží by mělo odpovídat účelu, pro který je dodáváno, stejně jako jakýkoli konkrétní účel, který jste sdělili maloobchodníkovi před tím, než jste souhlasili s nákupem zboží.

(kurzíva moje) Což mimochodem znamená, že byste měli mít možnost získat úplnou náhradu za aktuální kolo, pokud to nemohou opravit.

Když jsme měli tento problém se zákazníkem v obchodě s motocykly, ve kterém jsem pracoval, nejprve jsme napnuli jejich stávající kolo, ale ve stejný den, kdy dostal kolo zpět, zlomil více paprsků. Naštěstí se vrátil, protože jsme byli přinejmenším třetím obchodem s motocykly, ve kterém byl, ai když jsem řekl „podívej, pravděpodobně to nebude fungovat, ale myslím, že to stojí za vyzkoušení“ Nebyl bych překvapen, kdybych měl zmizel. Dali jsme tedy dohromady nejtěžší zadní kolo, které jsme našli, sjezdový MTB náboj, který jsme měli v obchodě s 36jamkovým Chukkerem a poněkud nadměrnými paprsky (3mm rovný rozchod namísto zeslabení, takže vypadal silněji). Když jsem to postavil, vzal jsem si čas, abych to udělal přesně, a po zkušební jízdě jsem to znovu přeběhl. O několik měsíců později zazvonil, aby řekl, že už neměl žádné problémy, a chtěl nám to jen říct.

(úpravy v některých komentářích)

Mám pocit, že můžete utratit hodně času a peněz se snaží vyhnout se pouhým platbám za něco, co bude fungovat.

Kolo přehazovačky je nasekané, není tak silné, jak Rohloff zde diskutuje a tato stránka fanoušků Rohloff by mohla pomoci :).

Použijte 26 "kolo v jakémkoli rámu, který máte, protože budete používat kotoučové brzdy, takže je to snadné. O něco menší kolo je o něco silnější. Podívejte se pozorně na zadní kolo této věci. To je 9rychlostní 20 "/ 406 kolo s 36 paprsky, které jsem hodil dohromady noc před odjezdem na tuto jízdu. Normálně to mělo čtyři velké kufry plus věci na stojanu, ale kapela je zajímavější na pohled. O několik let později, když byl ukraden, stále zesílil. Menší kola vše usnadňují. Pokud bych vám mohl navrhnout kolo na kolo 406,

Vyzkoušejte tandemová kola. Jak tandemové týmy jdou, nejste tak těžcí.

Nechte kola postavit (nebo si je postavte sami) pomocí ráfků určených pro silně zatěžované turné, Velocity Dyads ve vrtání 40 nebo 48 děr by jeden příklad. Rychlost Chuckkars může být další možností, ale jsem si docela jistý, že nejvíce, co můžete získat, je 36 paprsků. V každém případě to, co hledáte, je široký ráfek s relativně hlubokým profilem.

U hubů bych byl v pokušení jít s tandemovým nábojem Phil Wood na volnoběh - cena je na rozdíl od toho jen šokující. srdce se zastaví, ale myslím, že nejužší, jaké přicházejí, je 140 mm OLN. Nejsem si jistý, jak by to fungovalo s vaším motocyklem. Rivendell nese náboj volného kola Phil Wood pro singly, které by mohly být volbou. Nebo si to můžete dovolit, pořiďte si kazetové verze.

Tandems East má rozsáhlý seznam dílů kol, které mohou být užitečné.

Peter White má také dobrou stránku na tandemových kolech.

Takže jsem konečně měl štěstí a toto řešení funguje již několik měsíců. Skončil jsem s Mavic A719 se paprsky Sapim Strong a zamrznutím paprsků, stejně jako nejsilnější pneumatikou Schwalbe Marathon Plus, kterou se na kolo vešly. To bylo postaveno Mamachari Bikes v Dalstonu v Londýně. Už několik měsíců s tím nemám žádné problémy.

Myslím, že to umožnilo použití tuhých komponent s tlustou pneumatikou PLUS a zamrznutí paprsků. Myslím, že zde bylo klíčové zmrazení paprsků.

Uvidím, jak dlouho vydrží, a znovu zveřejním příspěvek, když selže a jak to dopadlo.

Chci jen poukázat na to, že 48paprskové náboje a 14mm nápravy jsou ve světě BMX velmi běžné. Také jsem viděl 14mm nápravy na sjezdových horských kolech s 32 paprskovými koly. Pouliční BMX i sjezdové MTB zabírají ohromné ​​bušení a přežívají.

Také jsem si všiml, že vaše rozbité paprskové kolo bylo zapojeno standardní 3 křížovou metodou. Vypadá to také, že jste měli paprsky s přímým rozchodem, které nejsou příliš silné. Existují i ​​jiné metody, které jsou silnější, vyzkoušejte sjezdové MTB (například Giant Glory), které mají uspořádání 32 paprsků 8 * 4 a paprsky s trojitým zeslabením. Tento typ kola může snadno zasáhnout rychlostí 35 km / h, vyskočit na více než 100 stop s jezdcem o hmotnosti 200 lb a opakovaně zavěsit o 8 "zavěšení.

Matematicky, 90kilometrový downhiller s rychlostí 60 km / h má kinetickou energii 12 400 J. Jezdec s rychlostí 170 km při rychlosti 20 km / h má energii pouhých 2570 J. Downhiller zasahuje věci daleko, mnohem tvrději než vy.

Navrhuji, abyste se podívali za hranice holandského trhu s motocykly - možná typ kolo, které jste si vybrali, prostě není vhodné? Přinejmenším si nechte vyrobit kola v obchodě, který zná sjezdové MTB nebo zaparkujte BMX.

Kalkhoff vyrábí kolo XXL pro celkové zatížení 170 kg. https://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2018/bikes/city-1/agattu-xxl-8.html

Jednu z nich jsem koupil v roce 2014 (tehdy měli náboje Alfine) a v roce 2016 jsem dovybavil 500 W motor Bafang. Moje váha je „jen“ 285 liber, ale často je nabitá potravinami + motor a baterie je téměř 10 kg. Zatím žádné problémy, kromě pneumatik Continental, které nebyly moc dobré, takže nyní používám Schwalbe Marathon Plus. Kolo je velmi pevné a bezpečné.

Kalkhoff má také e-kolo XXL https://www.kalkhoff-bikes.com/de/e-bike/e-city/dynamic- image.html

Vím, že se na tento příspěvek dívám velmi pozdě, a doufám, že jste našli něco, co funguje, ale pokud ne, je to moje odpověď. Jsem vysoký 6'8 "a asi 370 liber a nedávno jsem nechal postavit kolo, které nahradí mého Magnum ležícího za toto kolo je postaveno na Soma Saga DC a má vlastní kola postavená z ráfků Velocity Cliffhanger se 40 + paprsky vzadu a 36 vpředu. Skvěle fungující pláště Schwalbe Marathon Plus 700x1,75

Můžete uvažovat o ležatém trojlístku. Mnoho značek má modely, které unesou 400 liber. Jsou také pohodlnější a snadnější na klouby. Hodně štěstí. Ed

Hlavním problémem, který vede k prasknutí paprsků, ve skutečnosti není celkové zatížení, ale nerovnoměrné napětí . Neznám postup, který jste vy nebo váš LBS použili k připevnění paprsků, ale i malé rozdíly v napětí paprsků jsou velkým problémem.

Pokud máte trochu hudební ucho, můžete snadno zkontrolovat toto: Stačí zasáhnout šroubovákem jednotlivé paprsky a poslouchat tón, který vydávají. Pokud jsou různé paprsky od sebe vzdáleny více než čtvrt tónu, je to váš problém.

Když potřebuji dýchat kolo, pustil jsem se do přehrání sinusové noty v počítači a vyladění paprsků na ten tón. Chvíli to trvá, protože musíte také zajistit, aby okraj skončil rovně, ale výsledek je překvapivě robustní.