V roce 1997 jsem koupil hardtail Jericho 700c, který byl dodáván s vnitřním převodem Rohloff 14 speed. Používal jsem to jako dojíždějící po dobu pěti let, nejméně 150 mil týdně, 50 týdnů v roce. To je 37 500 mil. I za předpokladu, že jsem si tam z jakéhokoli důvodu vzal týden nebo 2, nazvěme to 35 000 mil. Poté jsem na tom jezdil jeden nebo dva dny v týdnu, pro méně namáhavé jízdy. Právě jsem jej poslal zpět na první hlavní servis, kromě mazání a čištění externích komponent.

Rohloff je směšně statný rozbočovač. Alfine nebo i-Motion9 by se dobře vyrovnaly polovině tohoto výkonu. Ale řekl bych, že na základě lidí, které jsem prodal kola s náboji Nexus nebo Alfine, a jak zřídka je vidíme kvůli servisu a o kolik vzácnější je, že potřebují hlavní servis, že 20000 mil není příliš mnoho očekávat .

Rozbočovače Shimano a SRAM jsou oba uživatelsky opravitelné, na rozdíl od Rohloffu, který by měl významně prodloužit také použitelnou životnost.

Snažil jsem se najít jakékoli formální informace o servisním intervalu, ale SRAM i Shimano tvrdí, že kromě čištění vnějších částí jsou náboje „dobře utěsněny“ a servisní interval by měl být „dlouhý“.

Stránky Sheldona Browna také říkají: „Služba by měla být poměrně vzácná na těchto dobře utěsněných nábojích. “

Čistá anekdata z mých zkušeností. Rohloff je podstatně levnější a spolehlivější. Nevím, jak dlouho Rohloff vydrží, protože ten první jsem ještě nevyčerpal.

Tři rozbočovače Nexus 8 selhaly po 5 000 km . Měl jsem Shimano Nexus 8 v jednorychlostní MTB ráfku, který jsem několik let dojížděl. Udělal jsem jen asi 5 000 km / rok, rozbočovač vydržel jen rok. Naštěstí jej Shimano nahradilo v záruce - pouze nové vnitřní součásti, takže to byla snadná výměna. Ten bohužel také po roce selhal. Ještě horší je, že Shitmano řekl: „Záruční náhradní položky nemají žádnou další záruku“, a přestože jsem byl stále uvnitř původní dvouleté záruky, odmítl jsem ji vyměnit. Naštěstí můj LBS souhlasil s výměnou za jejich cenu. Bohužel ... ten také trval rok. V tu chvíli už Shitmano nevytvořil přesný rozbočovač, který jsem měl, nový Nexus 8 měl stejný název, ale různé interní prvky a musel bych kolo přestavět. Rozbitý náboj jsem tedy prodal někomu, kdo ho chtěl na náhradní díly.

V obchodě s motocykly, ve kterém jsem pracoval, jsme pravidelně udržovali staré dvourychlostní a třírychlostní náboje Sturmey-Archer z 50. let (a další podobné rozbočovače) a na některých z nich jezdili pravidelně více než půl století. Bylo o nás známo, že máme dobrou zásobu dílů a znalostí, takže jsme jich viděli hodně - lidé by urazili nějakou vzdálenost, aby dovezli svá kola. Některé z těchto nábojů měly opotřebované díly, o kterých jsem si nemyslel, že by je vůbec nosily, takže byly hodně používány.

Převodovka náboje SRAM 3x8 / 3x9 s kazetou je také docela spolehlivá, viděl jsem jen jednu poruchu a to byla velká koroze ponořením do slané vody. Dělám to na svém Rohloffu pravidelně (říční cyklostezky s přílivovými záplavami) a neměl jsem problém, ale mám podezření, že by to byl problém pro kterýkoli z nezapečetěných nábojů.

Můj Rohloff nyní najel přes 80 000 km a stále vytváří ten mírně drsný zvuk charakteristický pro rané Rohloffy. Tolik k "opotřebení a ztišení". Možná za dalších 100 000 km? Před pár lety jsem svému partnerovi koupil novější Rohloff na kole a ten je tišší a snáze se řadí.

Zaměňuji Rohloff mezi svými turistickými a nákladními koly (kolo 406 místo 559). Zpočátku jsem na tom kole kolem města absolvoval jen asi 2–3 000 kilometrů ročně plus prohlídku, ale na náboji byly tvrdé - pravidelně jsem měl vážící váhu přes 250 kg a jsem docela silný cyklista. Později jsem postavil dojíždějící kolo a v tom používám Rohloff pro mé obvyklé 6-8 tisíc km dojíždění i cestování. Koupil jsem si tento rozbočovač asi v roce 2001 a za 15 let pochybuji, že jsem na něm udělal méně než 5 000 km / rok.

To je kovová truhla na nářadí vážící asi 80 kg na zadní straně nákladního kola, s mým Rohloffovým kolem pod ním. Pro toho statného chlapa, který na něm jezdil, bylo těžké držet se vzpřímeně ... bylo to těžké.

Je tu moje cestovní kolo se stejným Rohloffem v tom. Dva velké kufry, batoh, 20 kg vybavení fotoaparátu a různé další věci, to vše na zadním náboji. Pravděpodobně jsem najel 10 000 km.

Citace této odpovědi na otázku „Kolik údržby?“ otázka:

Tato čísla jsou důvodem, proč lidé často končí s vyhrazeným dojíždějícím kolem, které stojí jmění dopředu. Díky novému oleji Rohloff každý rok za 20 $ ve srovnání s novým rozbočovačem Shimano každé tři roky za 800 $ jsou přední náklady na Rohloff ve výši 2000 $ zdají levné (Rohloff vydrží 100 000 kilometrů nebo více ... nikdo to opravdu neví, protože tam nejsou ' Mnoho uzlů, kteří tuto vzdálenost dosud udělali, Rohloff začal teprve před 10 lety).

No, asi před rokem jsem dostal A shimano Alfine 11 Speed. . . věc netrvala ani 700 mil !!!!! (Několik rychlostních stupňů ani nezasahuje ... zpočátku si myslelo, že se řetěz zlomil.) A Shimano to ani neopravuje. Také mít Rohloff, s téměř 19 000 mil, zatím žádné problémy. „Nough řekl!

V roce 2007 jsem si koupil kolo CRX City Commuter s nábojem Nexus 8.

Od té doby jsem to zbavil 18 km (přibližně 11 mil), 4 dny v týdnu, s výjimkou svátků. Celkově něco přes 20 000 km.

Není to nijak zvlášť rychlé ani mechanicky účinné, ale velmi spolehlivé. Pokud jde o údržbu, měl jsem to jednou naplněné mastnotou a to je vše. Naproti tomu moje brzdy prošly ráfky a ve stejné době jsem potřeboval nová kola.

Můj Alfine 8spd vydržel asi 6 let dojíždění z města do Seattlu (po celý rok) v průměru asi 25 mil týdně. To je asi 7 500 mil. Neudělal jsem s tím absolutně nic. Nyní je však úplně zastřelen a je třeba jej vyměnit. Mám pocit, že je to docela dobrá služba. Zjevně to není Rohloff a jasně je Rohloff z dlouhodobého hlediska lepší hodnota ... ale nemám chuť položit grand.

Pravidelně jezdím na Raleigh Twenty z roku 1971 s třírychlostním nábojem Sturmey Archer. Údržbu náboje neudržuji a o 40 let později funguje dobře. (I když předpokládám, že před několika lety jsem je koupil před několika lety, ve kterých se nejezdilo).

Za poslední 4 roky také pravidelně jezdím na náboji Shimano Nexus 8, celoročně ve sněhu a dešti v Indianě. Ani si nevzpomínám, že bych na tom dělal nějakou údržbu.

UPDATE : Asi po 5 letech pravidelného používání bez údržby nakonec selhal rozbočovač Shimano Nexus 8. Kdybych to trochu naolejoval a udržoval, předpokládám, že by to trvalo déle.