Možná se budete chtít podívat na tuto otázku, která pojednává o výhodách 29 „nad 26“.

650b (nebo 27,5 ") spadá někde uprostřed, a proto budou výkonnostní charakteristiky někde uprostřed dvou. Například 650b by bylo při stejném převodu rychlejší než 26", ale pomalejší než 29 " / kolečko. Rovněž by se převalovalo přes překážky snadněji než 26 ", ale ne tak dobře jako 29". Také by byla váha někde uprostřed.

Záleží na tom, jaký typ jízdy máte dělat, abyste zjistili, která je „lepší“ platforma. Měli byste také zvážit, jak snadné je najít díly ve vašem okolí pro konkrétní kolo. Protože 650b si začíná získávat popularitu, může být pro vás obtížné najít pneumatiky chcete, nebo najít náhradní trubky v místním obchodě s jízdními koly. Jsem si také docela jistý, že musíte mít úplně jiný rám pro všechny 3 možnosti, protože pneumatiky nejsou při tak velkém rozdílu opravdu zaměnitelné. případně nasadit na rám menší pneumatiky, než pro které jsou určeny, pokud byste měli kotoučové brzdy, ale mohlo by to vypadat divně a mocně Nemám divné zacházení.

Pinkbike nedávno udělal malý názorový kousek. Abychom to shrnuli, mysleli si, že 29ers jsou lepší pro otevřené, rychlé XC; zatímco 26 "převládaly ve sjezdových technických sekcích. 650b (27,5") byly považovány za chudé v obou oblastech a nijak zvlášť se jim nelíbilo od 3 testerů.

Ale pamatujte, že je to všechno názor opravdu záleží na tom, co děláte na kole.

Vím, že jste svou otázku označili jako „horské kolo“, ale zájem o 650b je také u silničních kol.

Jan Heine ze společnosti Bicycling Quarterly má zájem o široké pneumatiky 650b pro pohodlí bez ztráty rychlosti.

... vybrali jsme 650B, protože nabízí nejlepší ovladatelnost se širokými pneumatikami.

Další důvod, proč Chtěli byste 650b na silničním kole, pokud jste menší jezdec (řekněme 5 stop 5 palců nebo méně) nebo máte zájem o velmi nízkou stopu. V těchto situacích se o něco menší kola lépe hodí na menší rám, když kola 700C mohou mít za následek překrytí špičky nebo nepříjemné geometrie. Podrobnosti jsou vysvětleny zde.

Nevýhodou je, že pneumatiky 650b jsou těžší najít, zejména pro silniční kola.

Souhlasím s tím, co Kibbee řekl, že 650B je v podstatě „někde uprostřed“ a opravdu ZÁVISÍ od typu vaší jízdy.

650 jsem podrobně netestoval, ale být „lepší“ je velmi relativní pojem. 650 je v zásadě kompromis, takže kvůli tomu není lepší než ostatní platformy.

Nicméně podle mého názoru je 650 blíže k 26. Změřil jsem celkový průměr několika 650 B pneumatiky, většina je právě na 27 (nebo dokonce mírně pod 27). To je rozdíl pouze 0,5 palce od 27,5, ale o 2 "menší než 29er.

Rozhodl jsem se to poprvé, když jsem předvedl 29er. Jezdím většinou XC a zalesněné stezky. Stezky mají strmé poklesy a úzké zatáčky dole, pak strmá stoupání - v podstatě spousta serpentin podél hřebene. Házejte několika plochými rychlými úseky a dokonce i některými technickými oblastmi, to jsou moje místní stezky. 29er stoupá mnohem lépe než mých 26 .Je to celkově mnohem rychlejší na mých stezkách než srovnatelných 26. Jediná věc, na kterou bych 29er zaklepal, jsou opravdu těsné technické zákruty, ale upřímně to není zdaleka tak špatné, jak jsem byl přesvědčen Stále mám 26, ale pro mé místní stezky vyhrává 29er ruce dolů.

Osobně si myslím, že 29er je lepší (tj. rychlejší a plynulejší).

Přešel jsem z 26 na 29, můžete jet rychleji a je to efektivnější, vaše kolo trvá déle, než se otočí, čím větší je, že budete produkovat méně práce. Šel bych s 29, miluji své!